在迪拜、香港商业化运营后，美团无人机再迎新进展。

　　12月19日 ，美团无人机发布多款产品
，包括无人机低空航网 、无人机智能接驳机场和最新一代无人机产品 。美团副总裁
、无人机业务部负责人毛一年透露，截至目前 ，美团无人机已在深圳、上海 、北京
，以及中国香港和迪拜等城市运营65条航线，已经完成74万单商业订单
。

　　《每日经济新闻》记者（以下简称“每经记者 ”）注意到 ，在竞争激烈的即时零售战场中，低空也成为兵家必争之地。12月12日
，闪送首个“复用型无人机起降点
”在杭州启用，开启同城即时配送“空地协同”的新模式 。11月 ，淘宝闪购宣布在浙江舟山嵊泗县花鸟岛已开通四条无人机航线
，用于岛屿上的消费与应急需求配送
。10月，京东物流宣布 ，未来五年将采购300万台机器人
、100万台无人车和10万架无人机
，全面投入物流供应链全链路场景。此外，顺丰同城也通过顺丰集团的无人机业务探索与即时配送的业务协同 。

　　知名经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林在接受每经记者采访时表示 ，即时零售和配送平台在尝试发展低空经济
，这符合政策号召，也是在低空配送物流上的应用探索。不过他也提到 ，无人配送目前还处于探索期
，未来随着无人配送技术成熟 、稳定性提高，应该会有不错的市场前景
。

　　商业订单达74万单 ，美团无人机布局再加速

　　在美团的战略中，无人机一直占据重要地位。在去年2月的架构调整中
，美团创始人兼CEO（首席执行官）王兴在内部信中直言：“无人机、境外业务汇报给我 。 ”这两个探索性业务将直接向王兴汇报，也被外界解读为美团科技与国际化等探索性业务的优先级得到了进一步提升
。

　　去年12月以来 ，美团无人机先后在香港
、迪拜开通航线
，今年9月28日，美团无人机业务在深圳上线夜间配送服务。

　　在这次发布会上 ，美团无人机推出多款新品 。其中
，用于无人机停放的M-Port3机场采用树形设计，上面为无人机停机坪 ，下面为外卖取餐柜
，配有美团自研机器人机械臂，支持毫米级精准抓取（误差±1mm） ，可以将无人机配送的餐品直接抓取放置到取餐柜中
。

图片来源：美团无人机发布会直播截图

　　同时
，美团还发布了第四代无人机M4L长程版。每经记者了解到，这款无人机主打更大载重与更长航程 ，标准工况下载重达4.5公斤，满载航程可达20公里
，货箱容积达24升，可承载约200管血液样本或3个10英寸披萨 。

　　毛一年表示 ，传统配送以门店为中心划定半径范围
，资源利用不均，尤其周末订单激增导致部分门店超负荷运转 ，而前置门店产能闲置
。借助无人机扩大航程、加倍配送距离
，并通过云端统一调度，实现跨区域资源协同 ，最大化利用闲置门店产能
，提升整体运营效率。

　　他以深圳某商家举例称，节假日无人机带来的订单增量占其总外卖订单的30% ，峰值期间增量甚至高达80% 。“对商家来说
，最关键的是无人机能够覆盖到平时配送不能覆盖的公园 、景区
、校园这些地方，激发了全新的用户需求 ，触达了以前不能触达的消费者
。因此随着低空航网的拓展，我们期待和更多的商业合作伙伴共同挖掘低空配送的增长潜力。
”

　　毛一年提到
，每一轮科技变革都从某种意义上推动了一个新兴行业或一个已有行业的革新 。从铁路时代到高速公路时代，再到互联网时代 ，基础设施的升级始终驱动着零售业态的变革。

　　如今
，消费者对商品配送时效要求越来越高，甚至进入半小时送达时代 ，进一步增加了无人机配送的需求场景
。毛一年提到
，美团正积极推进以自动化为核心的多层次服务网络，截至目前无人机已经完成74万单商业订单。

　　每经记者留意到 ，在今年10月20日美团举办的机器人年会上
，毛一年透露，截至今年9月底 ，美团无人机配送商业订单超过67万单
，已经超过谷歌旗下无人机配送公司Wing Aviation的订单量 。如今在不到三个月的时间里，美团无人机配送的商业订单量就增长7万单 ，这也意味着，美团无人机的日均单量增长近800单
。

　　政策需求双驱动
，巨头竞速即时零售低空战场

　　经过多年的探索，这两年来 ，低空经济在政策上迎来了密集而有力的支持。

　　2025年1月
，国家邮政局明确支持智能云仓、无人配送 、低空物流等规模化发展；2月，交通运输部提出加快低空运输路空协同
、人工智能等新兴产业布局；5月 ，国家发展改革委再次重申低空经济“先物后人”原则 。

　　而随着即时零售领域的混战升级
，巨头之间的低空竞赛也随之升级
。

　　今年10月，顺丰同城与武汉市儿童医院达成合作 ，推出“天空+地面 ”一体化的血液运输服务
，通过“平常天气无人机运输提速+特殊天气地面运输保障”的形式实现全场景覆盖，进一步提高医疗物资运输的效率和灵活性。同月 ，京东物流宣布
，未来五年要采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，全面投入物流供应链全链路场景 。

　　今年11月 ，淘宝闪购宣布已在浙江舟山嵊泗县花鸟岛开通四条无人机航线，用于岛屿上的消费与应急需求配送
。12月10日上午
，美团无人机联合上海交通大学医学院附属仁济医院，成功完成上海市内首次医疗样本无人机配送。这也意味着 ，美团在上海市内首批常态化无人机医疗配送航线正式开通 。

　　此外
，据闪送低空物流运营负责人魏嘉慧介绍，目前无人机闪送服务在杭州已经开通了六条航线 ，“主要覆盖交通拥堵路段
，可以解决传统配送在这些场景下面临的时效难题
”
。魏嘉慧表示：“无人机配送服务不额外收取费用，和普通地面闪送计费标准相同 ，用户寄收件地址在起降点周边约两公里范围内享受无人机配送服务。以后市民想寄急件
，可以‘走’空中快速通道，实现低空速递 。”

　　中商产业研究院预计 ，2025年低空经济市场规模达1.5万亿元
，2023—2025年CAGR（复合年均增长率）为33.8%。中研普华预测，到2030年低空经济相关市场规模或达3.5万亿元 ，无人机物流渗透率将超5%
。界面智库预计，2035年城市空中交通（UAM）占比或达到30%。

　　光大证券分析称
，低空经济已进入规模化发展期，政策与资本形成合力 。A股中具备技术优势 、场景落地能力的企业有望率先受益 ，可关注无人机物流
、eVTOL（电动垂直起降飞行器）及低空运营服务三大主线
。

　　不过在盘和林看来
，头部平台对于无人机的布局对于短时间内的即时零售市场竞争格局变化不大，因为几家企业都开展了无人机业务 ，但几家企业都是将无人机业务作为特定配送场景中的补充配送方式
，在大多数场景上，还是以外卖员配送为主。

　　盘和林同时提到 ，对于各大平台来说
，发展无人机配送业务最重要的是稳定性和成本，稳定性关乎安全 ，成本关乎可行性 。“如果成本高于真人配送
，没有实现降本增效提质，那么低空配送就很难实现规模化
。 ”

（文章来源：每日经济新闻）